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往后，在家门口的驾校也可考无人机“飞手”执照了！11月27日下午，坐落富阳的城运无人机飞翔练习基地正式上线，省内首家获得民航相关资质的驾培组织行将展开相关事务。
刚进入这个占地6700平方米的练习基地，第一眼进入视野的就是停在场所中心的无人机，作为一款中型多旋翼无人机，相较于素日里常见的类型，它无疑要大上许多。在一旁，飞手兼教练员张晨正调试着遥控器和设备。
“我是持有‘教员’执照的无人机飞手，现在从事无人机飞翔练习工作已经有一年多的时刻了。”作为飞翔练习基地的两位教练员之一，谈及自己的工作，张晨显得非常自傲。
现在，无人机执照有“飞手”“机长”和“教员”三种类型，“飞手”仍需在视距（高度小于120米，操作半径小于500米）内控制无人机，“机长”则可将无人机控制到视距外。作为第一流其他“教员”，则在“机长”的基础上，还需额定100h的飞翔时刻，才可进行考试。
记者了解到，“飞手”执照的练习包含理论、模仿、实操等环节。假如想要小型无人机（空机分量4公斤至25公斤），练习学时为44小时，操作中型无人机（空机分量25公斤至150公斤）则需求56小时的练习学时。
依据富阳城运驾校总经理夏言传介绍，一般获得小型无人机执照最快需求20天左右，中型机执照需求25-28天，价格则在8000元至32800元不等，“现在已经有20多名有意向的学员完成了预定，咱们计划在12月初正式敞开相关练习课程。”
记者了解到，早在本年10月，城运驾校就成为省内首个获得民航局《民用无人驾驭航空器运营合格证》《无人机练习专项企业才能等级资质证书（甲级）》的驾培组织。
当时，这儿能够展开中国民用航空局飞翔规范司颁布的4类民用无人机执照和3类微轻机型操作合格证等练习课程，掩盖多旋翼、笔直起降固定翼、直升机、固定翼等各类机型。
“咱们已完成了空域的批阅，学员能够在基地上空120米以下、500米半径范围内进行学习试飞。” 夏言传表明， “在考试取证后， ‘飞手’练习将为农林植保、电力巡线、国土资源勘查、应急救援、交通监控等多个范畴运送很多专业人才。”
2024年被称为我国的“低空经济元年”，全国20多个省市密布出台方针，支撑低空经济开展。杭州市也清晰了“打造全国低空经济领军城市”的整体定位，现在全市已具有近400家低空经济相关企业，根本完成工业链上下游全掩盖。据测算，现在我国无人机控制员的工作人才缺口高达100万人。
在夏言传看来，无人机练习和轿车驾驭员练习有共通之处，“它们都有纲要练习、实操练习、考试等环节，并且在场所、设备上，咱们也能更自由地进行规划教育。”
杭州市运管中心驾培处副处长吴安也有类似的观念，“无人机操作练习与机动车驾驭练习在科目、学时、练习系统、理论和模仿实操机制等方面事务高度类似，机动车练习工作具有开辟无人机操作练习的天然优势。”
吴安还和记者说，在杭州主城区，已经有第二家驾培组织获得民航局的无人机练习相关资质证书，“它们的成果能起到一个示范作用，后续也会有更多的驾校跟进。”
自《杭州市低空经济高水平质量的开展实施方案》出台以来，杭州市交通运输局环绕低空交通、低空工业两大主线，打造杭州市“低空+物流”“低空+文旅”“低空+客运”等低空场景使用，已构成含公共服务和商业化两边共79个老练使用事例，注册低空航线年，杭州将建成低空航空器起降场（点）275个以上，注册低空航线条以上。
